Presentació del producte
Els nostres frens pneumàtics de seguretat-sense errors són unitats de seguretat-aplicades per molla,-alliberades per aire dissenyades per proporcionar una aturada d'emergència de resposta ràpida-i un parell de retenció de lliscament zero{- per a línies de producció automatitzades, eixos de bobinat pesats, premses d'impressió i accionaments de transportadors industrials.
Enginyeria d'accionament pneumàtic i seguretat del nucli
Falla instantània-Interacció segura:Utilitza molles de disc interns d'alta força-que subjecten a l'instant les pistes del fre de fricció en el moment en què la pressió de l'aire cau o un tall d'energia interromp el subministrament del solenoide pneumàtic.
Tecnologia de segell -Quàdruple-de baixa fricció:La cambra interna del pistó compta amb segells de llavis múltiples de nitril o fluorocautxú (Viton) de primera qualitat, que mantenen la pressió absoluta amb un requisit de pressió de trencament ultra-de menys d'1,5 bar.
Optimització ràpida d'escapament:Dissenyat amb un volum d'aire interior baix i ports d'admissió/escapament de grans dimensions per maximitzar la velocitat del flux d'aire, aconseguint temps de resposta de bloqueig d'emergència inferiors a 50 mil·lisegons.
Sec, manteniment-Funcionament gratuït:Les pistes de lliscament internes inclouen lubricants de grafit sòlid-permanent, que permeten que el cilindre de fre funcioni perfectament durant milions de cops sense necessitat de lubricació d'oli en línia.
Alineació estructural i toleràncies de mecanitzat
| Etapa de components | Mètode de control i mètrica de qualitat |
| Cos del cilindre | Aliatge d'alumini dur-anoditzat-d'alta resistència a la tracció o ferro dúctil amb un forat interior polit-de mirall. |
| Eix del pistó | Acer rectificat-de precisió amb una capa superficial-resistent a la corrosió i a les escombraries. |
| Pila de primavera | Molls de disc Belleville multi-capes ordenats mitjançant l'ordenació automàtica-de cèl·lules de càrrega per garantir equilibris de força exactes. |
| Retenidor de sabates | Disposició de pinça flotant integrada que s'adapta automàticament a un desnivell de l'eix menor de fins a 0,2 mm. |
| Qualitat de fixació | Elements de fixació estructurals d'aliatge d'acer d'aliatge de grau 12,9 d'alta resistència a la tracció amb parell ajustat a mètriques d'enginyeria estrictes. |
Verificació de rendiment dinàmic
Totes les unitats pneumàtiques es sotmeten a un registre de pressió de diversos-punts i rendiment estructural abans de l'embalatge. Els informes de proves de fàbrica (FTR) verifiquen les matrius de dades següents:
Manteniment de fuites de pressió:Proves de pressió estàtica al valor màxim (normalment de 6 a 7 bar) per confirmar una caiguda zero durant 30 minuts.
Registre de resposta de mil·lisegons:Seguiment del sensor digital per mesurar la velocitat precisa des de l'escapament de l'aire fins al 100% del parell de torsió.
Cursa de fatiga de primavera:Blocs de prova de cicle ràpid per verificar l'estabilitat del retorn de la molla i la consistència del bloqueig.
Actualitzacions intel·ligents i matriu de configuració
| Categoria | Opcions d'enginyeria disponibles |
| Integració de vàlvules | Vàlvules d'escapament ràpid (QEV) muntades-directament per comprimir encara més els temps de resposta de frenada d'emergència. |
| Sensors de telemetria | Sensors de proximitat inductius per controlar les posicions de "Fre alliberat" o "Revestiment desgastat" per a les entrades del PLC. |
| Protecció contra la corrosió | Components interns d'acer inoxidable 316 per al processament-d'aliments durs o per a ús marí en alta mar. |
| Alliberament manual | Anul·lació de cargols mecànics integrats que permeten l'alliberament manual del fre durant la configuració de fàbrica o el manteniment de zero-aire. |
| Matriu de fricció | Revestiments semi{-metàl·lics d'alta-energia per a indexació d'alta-velocitat / Revestiments orgànics silenciosos per a maquinària tèxtil. |
Fre de seguretat-electromagnètic
Falla electromagnètica 561SE/560SE/56SE-Molla de fre segura-aplicada, alliberada elèctricament: apta per a gruixos de disc: 15 mm o 30 mm
Dades tècniques
| Model | 561SE | 560SE | 56SE |
| Força de frenada màxima (N) | 640 | 1220 | 1600 |
| Potència d'arrencada (W) | 255 | 310 | 895 |
| Mantenir la potència (W) | 7 | 8 | 33 |
| Temps de resposta (s) | 0.15 | 0.15 | 0.15 |
| Pes (kg) | 20 | 20 | 20 |
| Diàmetre del disc Φ B (mm) | 175 | 220 | 250 | 315 | 355 | 440 | 450 | 500 | 560 | 630 | |
| 561SE | 40 | 50 | 60 | 80 | 90 | 100 | 120 | 140 | 150 | 180 | |
| 560SE | Parell de frenada màxim (Nm) | 80 | 90 | 120 | 150 | 170 | 200 | 230 | 265 | 280 | 340 |
| 56SE | 110 | 130 | 150 | 190 | 220 | 260 | 300 | 350 | 390 | 440 | |
| C (mm) | 118 | 130 | 145 | 178 | 198 | 220 | 245 | 270 | 300 | 335 | |
5SE/450SE/4SE/3SE Falla electromagnètica-Fren segur
Molla-aplicada, alliberada elèctricament: apte per a gruixos de disc: 15 mm o 30 mm
Dades tècniques
| 5SE | 450SE | 4SE | 3SE | |
| Força de frenada màxima (N) | 1650 | 3340 | 5880 | 10170 |
| Potència d'arrencada (W) | 475 | 1000 | 1000 | 1095 |
| Mantenir la potència (W) | 14 | 44 | 42 | 58 |
| Temps de resposta (s) | 0.15 | 0.15 | 0.2 | 0.2 |
| Pes (kg) | 34 | 34 | 77 | 120 |
| Diàmetre del disc Φ B (mm) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 | |
| 5SE | Parell de frenada màxim (Nm) | 190 | 220 | 260 | 300 | 340 | 390 | 460 | ||
| A (mm) | 159 | 165 | 172 | 179 | 187 | 195 | 206 | |||
| C (mm) | 99 | 119 | 142 | 167 | 192 | 223 | 258 | |||
| 450SE | Parell de frenada màxim (Nm) | 380 | 450 | 510 | 600 | 680 | 770 | 900 | 1030 | 1180 |
| A (mm) | 159 | 165 | 172 | 179 | 187 | 195 | 206 | 218 | 231 | |
| C (mm) | 99 | 119 | 142 | 167 | 192 | 223 | 258 | 298 | 344 | |
| 4ES | Parell de frenada màxim (Nm) | 950 | 1120 | 1270 | 1500 | 1750 | 2000 | |||
| A (mm) | 225 | 232 | 241 | 251 | 262 | 274 | ||||
| C (mm) | 133 | 157 | 185 | 218 | 256 | 299 | ||||
| 3SE | Parell de frenada màxim (Nm) | 1600 | 1820 | 2100 | 2500 | 2900 | 3350 | |||
| A (mm) | 287 | 295 | 305 | 317 | 331 | 346 | ||||
| C (mm) | 103 | 127 | 155 | 188 | 226 | 269 | ||||
Taula de dimensions generals
| Model | E | F | G | H | K | M | N | S | T | R | d | m | n | grau |
| 5SE | 200 | 245 | 155 | 15 | 280 | 15 | 87.5 | 175 | 120 | 200 | 15 | 42 | 90 | 13 graus |
| 450SE | 200 | 245 | 155 | 15 | 280 | 15 | 87.5 | 175 | 120 | 200 | 15 | 42 | 90 | 13 graus |
| 4SE | 260 | 355 | 85 | 20 | 343 | 20 | 117.5 | 210 | 165 | 270 | 22 | 57 | 122 | 17 graus |
| 3SE | 360 | 490 | 80 | 25 | 435 | 20 | 117.5 | 210 | 165 | 270 | 22 | 68 | 128 | 20 graus |
ST1SE/ST2SE Falla electromagnètica-Fren segur
Molla-aplicada, alliberada elèctricament - adequat per a gruix de disc: 30 mm
Dades tècniques
| Model | ST1SE | ST2SE | ||
| Força de frenada màxima (N) | Frenada d'emergència | Fre de servei | Frenada d'emergència | Fre de servei |
| 35000 | 25000 | 70000 | 50000 | |
| Potència d'arrencada (W) | 1760 | 2830 | ||
| Mantenir la potència (W) | 60 | 160 | ||
| Temps de resposta (s) | 0.15 | 0.2 | ||
| Pes (kg) | 155 | 194 | ||
| Model | E | H | grau |
| ST1SE | 275 | 460 | 21 graus |
| ST2SE | 281 | 477 | 20 graus |
Preguntes freqüents
Etiquetes populars: electromagnetic fail-safe brake, China electromagnetic fail-safe brake manufacturers, suppliers, factory